Лифт тишсиз тарткыч машина THY-TM-1
THY-TM-1 тишсиз туруктуу магнит синхрондук лифт тартуу машинасы TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014 Лифттерди куруу жана орнотуудагы коопсуздук эрежелерине жооп берет - Адамдарды жана жүктөрдү ташуу үчүн лифттер - 20-бөлүк: жүргүнчүлөрдү жана жүргүнчүлөрдү ташуучу лифттер. 81-50: 2014 Лифттерди куруу жана орнотуу үчүн коопсуздук эрежелери - Экспертизалар жана сыноолор - 50-бөлүк: Дизайн эрежелери, эсептөөлөр, экспертизалар жана лифт компоненттеринин сыноолору. Тартуу машинага туура келген тормоз модели SPZ300 болуп саналат. 630KG～1000KG лифт жүктөө үчүн ылайыктуу, 630kg номиналдык ылдамдыгы 1.0 ~ 2.0м / с, тарткыч боонун диаметри Φ320; 800кг жана 1000кг номиналдык ылдамдыгы 1.0～1.75м/с, тартуучу боонун диаметри Φ240; сунушталган лифт көтөрүү бийиктиги ≤80 метр. Тартуу дөңгөлөктөрүнүн коргоочу капкагы толук каптоочу жана жарым-жартылай курчоочу түргө бөлүнөт. Үч фазалуу AC туруктуу магнит синхрондуу ички ротор кыймылдаткыч түзүмү түрү, коргоо классы IP41. Редуксуз тарткыч машиналар лифт кырсыгы болгон учурда тормозду кол менен ачуу үчүн колдонулган механикалык алыстан кол менен тормозду чыгаруучу түзүлүш менен жабдылган. Орнотуу учурунда тормоз чыгаруучу зымды ийбөөгө аракет кылыңыз. Эгерде тормозду чыгаруу сызыгынын ийилишин болтурбоо мүмкүн болсо, ийилген радиусу 250 ммден жогору болушу керек, антпесе тормоздун иштебей калышынын кооптуу абалына алып келиши мүмкүн. Негизги кыймылдаткычты ачуу үчүн алыстан тормозду чыгаруу түзүлүшүн колдонгондон кийин, кийинки операцияны баштоодон мурун тормоз толугу менен баштапкы абалга келтирилгендигин ырастоо зарыл. Тормоз лифт системасынын эң маанилүү коопсуздук компоненттеринин бири болуп саналат!
1.Fast жеткирүү
2.Транзакция башталышы гана, кызмат эч качан бүтпөйт
3.Түрү: Тартуу машинасы THY-TM-1
4.We TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG жана башка бренддердин синхрондуу жана асинхрондук тартуу машиналарын камсыз кыла алат.
5. Ишеним бул бакыт! Мен сенин ишенимиңди эч качан таштабайм!
SPZ300 тормозунун ачылыш боштугун тууралоо ыкмасы:
Куралдар: ачык ачкыч (18мм, 21мм), Филлипс бурагыч, сезгич ченегич
Текшерүү: Лифт токтоп турган абалда болгондо, Phillips бурагычтын жардамы менен M4x16 буроону жана M4 гайканы бурап, тормоздогу чаңды кармоочу шакекти алып салыңыз. Кыймылдуу жана статикалык плиталардын ортосундагы ажырымды аныктоо үчүн сезгич ченегичти колдонуңуз (3 M12x160 болттун тиешелүү абалынан 10°~20° жана 3 M12x90 болттун тиешелүү абалынан). ажырым 0,35 мм ашканда, аны жөнгө салуу керек.
Жөнгө салуу:
1. Болт M12x160 менен M12X90 болтторун бир жумага бошотуш үчүн ачык ачкычты (18 мм) колдонуңуз.
2. Бөлгүч B негизги блоктун арткы капкагына тийбешине жана А разрядчысынын тормоздук катушканын B отургучуна тийбешине ынануу үчүн А разрядчыны жана В аралыгын ачык ачкыч (21мм) менен акырындык менен тууралаңыз.
3. M12x90 болтту B тормоздук катушкасынын базасы менен тормоз темиринин өзөгүнүн В ортосундагы боштук 0,2 мм болгудай кылып тууралаңыз. M12X160 болтты тормоздук катушка A базасы менен А тормоз өзөгүнүн ортосундагы боштук 0,2 мм болгудай кылып тууралаңыз.
4. В аралыгын B тормоздук катушкасынын базасы менен тормоздун темир өзөгүнүн В ортосундагы боштук 0,25 мм болгудай кылып тууралаңыз. Тормоздук катушканын A негизи менен тормоздун өзөгүнүн ортосундагы боштук А 0,25 мм болгудай кылып А аралыгын тууралаңыз. Эгерде боштук өтө чоң болсо, мейкиндикти саат жебесине каршы тууралаңыз жана тескерисинче.
5. M12x90 болтту B тормоздук катушкасынын базасы менен B тормозунун өзөгүнүн ортосундагы боштук 0,2~0,3 мм болгудай кылып тартыңыз. M12X155 болтту тормоздук катушка A базасы менен A тормоз өзөгүнүн ортосундагы боштук 0,2~0,3мм болгудай кылып тартыңыз.
Чыңалуу: 380V
Токтотуу: 2:1
SPZ300 тормоз: DC110V 2×1.0A
Салмагы: 230KG
Макс.Статикалык жүк: 2200kg
